Los camiones escoba del Dakar transportan los repuestos y recambios de los equipos

Cada equipo que concursa en el Dakarsuele tener su camión escoba al que se suma el de la propia organización para los que corren la prueba en solitario. En el caso del equipo Peugeot, el de Carlos Sainz(al que volvemos a felicitar desderecambiosdelcamion.com), el camión escoba funciona igual que los coches de asistencia en el Tour de Francia y transporta piezas de recambioy los repuestosque en muchas ocasiones suponen una esperanza, pero que en muchas casos también son la confirmación de que se ha perdido la carrera. El francés Stéphane Peterhansel, el piloto más premiado en la historia del Dakar con 13 títulos, ha explicado  sobre el camión de asistencia: "Cuando sabes que necesitas su ayuda, también sabes que (el vehículo) está muerto!",

Los camiones escoba circulan con cerca de 500 kilos en piezas de recambio, accesoriosy repuestos fundamentales porque "todo  es susceptible de romperse desde los triángulos hasta las cajas de cambio o las suspensiones", como ha asegurado el conductor del camión de asistencia de Peugeot, Serge Lacourt. Los camiones escoba de los equipos se incorporan a la carrera dos horas después de que se inicie cada etapa y de alguna forma forman parte de la propia carrera porque pueden ser penalizados. 

Los camiones de asistencia disponen de una señalización especial, un elemento que también es vital en los vehículos profesionales y comerciales del transporte por carretera. También es necesario llevarlos al día y por eso recambiosdelcamion.com dispone de un amplio catálogo de referencias en este capítulo o categoría con ofertas, descuentos y muy buenos precios en matrículasy soportes, elementosde señalización de camión como las placas (de ADRo de materias peligrosas)  y las cintas reflectantes -blanca, ámbar o roja- y también en tacógrafos.