Camiones con cinco estrellas de seguridad: qué modelos destacan según Euro NCAP en 2026

A diferencia de lo que sucede con los turismos, los camiones presentan características muy diferentes según el trabajo para el que están diseñados.

No tiene las mismas necesidades de seguridad una cabeza tractora que recorre miles de kilómetros por autopista que un camión de distribución que realiza decenas de paradas diarias en el centro de una ciudad.

Por ese motivo, Euro NCAP evalúa diferentes categorías de vehículos industriales, entre ellas los camiones de larga distancia, distribución regional, construcción y servicios especiales.

El programa de evaluación se centra actualmente en tres grandes aspectos.

Conducción segura

Este apartado analiza los elementos que ayudan al conductor a circular de forma segura y reducir el riesgo de cometer errores.

Uno de los aspectos más importantes es la visibilidad desde la cabina. Debido a sus dimensiones y a la elevada posición de conducción, los camiones pueden presentar puntos ciegos considerables, especialmente en las zonas próximas al frontal y los laterales.

Para valorar este aspecto, Euro NCAP estudia tanto la visión directa del conductor como los sistemas de visión indirecta, entre ellos los retrovisores y las cámaras.

También se tienen en cuenta tecnologías como:

• Monitorización de la atención y el cansancio del conductor.
• Avisadores del cinturón de seguridad.
• Asistentes inteligentes de velocidad.
• Control de crucero adaptativo.
• Sistemas de aviso de distancia de seguridad.
• Tecnologías de apoyo durante la conducción.

Cuanto mayor sea la capacidad del vehículo para ayudar al conductor a reconocer y evitar situaciones peligrosas, mejor podrá ser su valoración.

Prevención de colisiones

La prevención de accidentes es uno de los apartados más importantes de las pruebas.

Euro NCAP somete a los vehículos a diferentes situaciones controladas para comprobar cómo responden sus sistemas de asistencia.

Entre las pruebas se encuentran las aproximaciones a vehículos detenidos o que circulan a menor velocidad, la aparición de peatones y ciclistas, las maniobras de giro y las salidas involuntarias del carril.

En estas situaciones adquiere especial relevancia el sistema de frenada automática de emergencia, conocido como AEB.

Su funcionamiento se basa en detectar posibles obstáculos mediante sensores, radares y cámaras. Cuando identifica un riesgo de colisión, puede advertir al conductor y, si resulta necesario, intervenir automáticamente sobre los frenos.

Los sistemas más avanzados son capaces de actuar también ante peatones y ciclistas, dos colectivos especialmente vulnerables cuando circulan cerca de vehículos pesados.

Seguridad después de un accidente

El tercer apartado valora determinadas medidas que pueden contribuir a reducir las consecuencias de un accidente una vez producido.

Entre ellas se encuentran los sistemas que facilitan la intervención de los servicios de emergencia y determinadas funciones de información o asistencia posteriores a una colisión.

Aunque este apartado tiene una ponderación menor que los anteriores, también contribuye a la calificación global del vehículo.

Las calificaciones de Euro NCAP van de una a cinco estrellas.

Conseguir cinco estrellas significa que el vehículo evaluado ha alcanzado un nivel muy elevado de seguridad dentro de los criterios establecidos por la organización.

Sin embargo, es importante entender que esta calificación no garantiza que todos los camiones de un mismo modelo incorporen exactamente los mismos sistemas de seguridad.

Algunas tecnologías pueden formar parte del equipamiento de serie, mientras que otras solamente están disponibles como opción.

Por tanto, un camión evaluado con cámaras, determinados asistentes de frenada y sistemas adicionales de protección puede obtener una puntuación superior a la de otra unidad del mismo modelo que no incorpore esos elementos.

Este detalle resulta especialmente importante para las empresas que estén pensando en renovar su flota.

Además de las estrellas, Euro NCAP concede un reconocimiento específico denominado CitySafe.

Esta distinción identifica a los camiones que ofrecen buenas prestaciones de seguridad en entornos urbanos, donde la circulación presenta riesgos diferentes a los de las autopistas.

En una ciudad, un vehículo industrial comparte continuamente espacio con peatones, ciclistas, motocicletas y otros vehículos.

Las maniobras de giro, los cruces, los pasos de peatones y las zonas de carga y descarga pueden generar situaciones especialmente delicadas.

Para obtener CitySafe, los camiones deben cumplir determinados requisitos relacionados con la visibilidad y la prevención de accidentes con usuarios vulnerables.

Entre los elementos más importantes se encuentran la visión directa desde la cabina, los sistemas de cámaras y las tecnologías capaces de detectar y evitar colisiones con peatones o ciclistas.

Por tanto, esta distinción puede resultar especialmente interesante para empresas de distribución, servicios municipales y transportistas que realizan recorridos urbanos habituales.

Las pruebas publicadas en abril y septiembre de 2026 permiten identificar varios modelos especialmente interesantes.

En distribución regional, Scania L-series encabezó la evaluación de abril, seguida de cerca por Mercedes-Benz Actros, Volvo FM y Scania P-series. MAN TGM también alcanzó las cinco estrellas.

Las evaluaciones de septiembre incorporaron novedades importantes para la larga distancia, con mejoras en Scania G-series, Scania R-series y Mercedes-Benz Actros F, además de la incorporación del BYD ETT 44 eléctrico.

La tabla reúne modelos con configuraciones que han conseguido cinco estrellas en evaluaciones oficiales vigentes. No constituye una clasificación absoluta entre categorías, ya que las versiones y el equipamiento evaluados pueden ser diferentes.

Las evaluaciones de Euro NCAP de 2026 han dejado resultados especialmente interesantes entre los principales fabricantes de vehículos industriales. Aunque todos los modelos seleccionados han conseguido cinco estrellas, existen diferencias importantes en sus sistemas de seguridad y en las situaciones para las que están mejor preparados.

Scania es uno de los fabricantes que más destaca en prevención de colisiones. El L-series, diseñado para facilitar la circulación urbana, consiguió un 93 % en este apartado gracias a sus sistemas de frenada automática, protección de ciclistas y buena visibilidad desde su cabina baja. El P-series alcanzó también un 93 %, mientras que las gamas G-series y R-series, orientadas a larga distancia, llegaron hasta el 96 %, una de las puntuaciones más destacadas de las evaluaciones.

Mercedes-Benz mantiene una posición muy sólida con las gamas Actros y Actros F. El Actros obtuvo un 89 % en conducción segura y un 87 % en prevención de colisiones, con sistemas de asistencia que ayudan a evitar accidentes durante los cambios de carril, las frenadas y las maniobras de giro. Por su parte, el Actros F ha mejorado sus resultados anteriores, pasando de cuatro a cinco estrellas gracias a la incorporación de nuevas tecnologías de seguridad.

Volvo continúa destacando por la combinación de visibilidad y asistencia al conductor. El Volvo FM consiguió un 89 % en conducción segura y un 86 % en prevención de colisiones. Sus sistemas de cámaras, monitorización del conductor y frenada automática contribuyen a reducir los riesgos tanto en carretera como en entornos urbanos. El Volvo FH Aero también ha alcanzado las cinco estrellas, demostrando la importancia de estas tecnologías en el transporte de larga distancia.

Entre las novedades de 2026 encontramos al MAN TGM, el primer camión del fabricante alemán en conseguir cinco estrellas Euro NCAP. Obtuvo un 80 % en los tres grandes apartados evaluados, destacando por sus asistentes de mantenimiento del carril, frenada automática y sistemas de detección del cansancio del conductor.

Finalmente, el BYD ETT 44 representa la llegada de los camiones eléctricos al grupo de modelos mejor valorados. Este vehículo consiguió un 89 % en conducción segura, especialmente gracias a su buena visibilidad directa, la posición de su cabina y los retrovisores digitales. Aunque su puntuación en prevención de colisiones, del 73 %, es inferior a la de algunos competidores, ha logrado igualmente las cinco estrellas.

Un aspecto que comparten muchos de estos modelos es la distinción CitySafe, que reconoce su capacidad para reducir riesgos en entornos urbanos, especialmente durante las maniobras en las que intervienen peatones y ciclistas.

No obstante, hay que tener presente que las calificaciones corresponden a configuraciones concretas. Algunos de los sistemas que han permitido obtener estos resultados son opcionales, por lo que conviene comprobar el equipamiento de seguridad de cada vehículo antes de adquirirlo.

Aunque las cinco estrellas permiten identificar los camiones mejor valorados, conviene conocer qué tecnologías resultan especialmente relevantes para la seguridad diaria.

Frenada automática de emergencia

El sistema AEB es uno de los grandes protagonistas de las evaluaciones.

Su objetivo es detectar situaciones de riesgo y aplicar automáticamente los frenos cuando existe la posibilidad de una colisión.

Dependiendo del sistema y de las circunstancias, puede evitar un accidente o reducir la velocidad del impacto.

Detección de peatones y ciclistas

Los usuarios vulnerables son especialmente importantes en las pruebas de Euro NCAP.

Los sistemas avanzados pueden detectar peatones y ciclistas que se encuentran delante del vehículo o en determinadas zonas laterales.

En algunos modelos, la tecnología puede intervenir automáticamente durante una maniobra de giro si identifica un riesgo de atropello o colisión.

Cámaras y sistemas de visión indirecta

Los retrovisores digitales y las cámaras permiten ampliar determinadas zonas de visión del conductor.

Esto resulta especialmente útil al realizar giros, circular por calles estrechas, maniobrar en muelles de carga o cambiar de carril.

Sin embargo, su eficacia también depende de factores como la posición de las cámaras, la calidad de las imágenes y el diseño general de la cabina.

Asistentes de mantenimiento del carril

Estos sistemas ayudan a detectar desviaciones involuntarias respecto a la trayectoria del vehículo.

Algunos se limitan a avisar al conductor, mientras que otros pueden intervenir sobre la dirección o los frenos para ayudar a evitar situaciones peligrosas.

Su importancia es especialmente elevada en los recorridos de larga distancia.

Monitorización del conductor

La fatiga y las distracciones son factores relevantes en la seguridad del transporte por carretera.

Los sistemas de monitorización utilizan diferentes tecnologías para identificar posibles signos de falta de atención o cansancio.

Dependiendo del vehículo, pueden emitir avisos e incluso activar determinadas funciones de asistencia.

Todas estas tecnologías tienen un mismo objetivo: ayudar al conductor a prevenir accidentes. No sustituyen su responsabilidad ni la necesidad de mantener una conducción atenta y prudente.

Uno de los mensajes más importantes de Euro NCAP es que las puntuaciones corresponden a vehículos con configuraciones concretas.

Esto significa que un mismo modelo puede incorporar diferentes niveles de equipamiento.

En algunos casos, los asistentes más avanzados forman parte de la dotación estándar. En otros, las empresas deben seleccionarlos entre las opciones disponibles.

Por eso, antes de comprar un camión, conviene consultar la ficha de evaluación y comprobar qué sistemas estaban instalados en el vehículo analizado.

Esta información también resulta útil para responsables de flotas que quieran establecer unos criterios mínimos de seguridad para futuras adquisiciones.

Elegir correctamente los asistentes puede representar una inversión adicional, pero también puede contribuir a reducir accidentes y mejorar la protección de los conductores y del resto de usuarios de la carretera.

¿Quieres saber cuántas estrellas tiene un modelo concreto o comparar los resultados de diferentes fabricantes?

Euro NCAP dispone de una página oficial dedicada a los vehículos comerciales en la que se pueden consultar las evaluaciones de seguridad de los camiones.

En ella encontrarás información sobre las calificaciones obtenidas, las versiones evaluadas, las tecnologías de asistencia y los resultados de las diferentes pruebas.

También permite conocer qué vehículos disponen de la distinción CitySafe y consultar documentación técnica sobre sus evaluaciones.

🔎 Consulta las valoraciones oficiales de seguridad de camiones en Euro NCAP

Es una herramienta especialmente interesante para transportistas, talleres, empresas de transporte y responsables de flotas que quieran conocer qué tecnologías de seguridad ofrecen los diferentes fabricantes.

Los avances tecnológicos están permitiendo que los camiones actuales sean capaces de detectar y prevenir situaciones que hace unos años dependían exclusivamente de la reacción del conductor.

Sin embargo, los sistemas electrónicos de asistencia no sustituyen el mantenimiento del vehículo.

Un camión equipado con frenada automática de emergencia sigue necesitando que sus componentes de frenado funcionen correctamente.

Del mismo modo, unos neumáticos en mal estado pueden comprometer la adherencia y aumentar la distancia necesaria para detener el vehículo, incluso cuando dispone de asistentes avanzados.

Los sistemas de iluminación, la suspensión, la dirección, los limpiaparabrisas y los diferentes elementos mecánicos continúan teniendo un papel esencial en la seguridad.

También resulta importante mantener en buen estado los sensores y las cámaras que utilizan los sistemas de asistencia.

La suciedad, los daños o determinadas averías pueden afectar a su funcionamiento.

Por eso, la combinación de tecnología avanzada, mantenimiento preventivo y conducción responsable sigue siendo la mejor manera de reducir riesgos.

En Recambios del Camión sabemos que mantener un vehículo industrial en buenas condiciones es fundamental tanto para la seguridad como para la continuidad del trabajo.

Contar con componentes adecuados y realizar las revisiones necesarias ayuda a mantener los vehículos preparados para afrontar sus recorridos diarios.

Las evaluaciones de Euro NCAP publicadas durante 2026 muestran una evolución positiva en la seguridad de los vehículos industriales.

Scania ha destacado especialmente por sus resultados en prevención de colisiones. Mercedes-Benz y Volvo mantienen una presencia importante entre los modelos mejor valorados. MAN ha conseguido sus primeras cinco estrellas y BYD ha demostrado que los nuevos camiones eléctricos también pueden alcanzar la máxima calificación.

Pero los resultados ofrecen otra conclusión importante: no existe una única tecnología que convierta automáticamente a un camión en el más seguro.

La protección depende de la combinación de visibilidad, sistemas de asistencia, capacidad para evitar colisiones y equipamiento instalado.

Para transportistas y empresas de transporte, las estrellas Euro NCAP representan una herramienta cada vez más interesante a la hora de elegir un nuevo vehículo.

Porque el consumo, la potencia, la capacidad de carga y los costes de explotación siguen siendo factores fundamentales, pero la seguridad también debe ocupar un lugar destacado.

Y si algo demuestran las últimas pruebas es que la tecnología está avanzando para conseguir un objetivo que beneficia a todos: evitar que los accidentes lleguen a producirse.