Un 'megatruck' cargado de repuestos, recambios y componentes de automoción, el primero en circular por una carretera española

Un 'megatruck' mide 25,25 metros de largo mientras que un camión tráiler convencional solo alcanza los 18,75 metros. De hecho un megatruck podría considerarse como dos tráilers articulados con una única cabeza tractora, que tiene una potencia de hasta 580 CV, y es capaz de arrastrar más de 60 toneladas de carga.

Los expertos calculan que un 'megatruck' ahorra hasta en un 22% los costes logísticos a las empresas de transporte. Debe ser por este motivo que Seat pretende disponer de una flotilla de cinco camiones de este tipo para cubrir la ruta entre Palau-Solità y Martorell, otros diez que conectarían con el centro de recambios de Madrid y cuatro más que enlazarían con la factoría del grupo Volkswagen en la localidad portuguesa de Oliveira (Portugal). Según el grupo logístico Sesé, la plataforma que enlaza los dos tráilers cuesta unos 30.000 euros.

Uno de los elementos que requiere mayor atención de los 'megatrucks' es la carrocería, que debe estar siempre en perfecto estado, para no desequilibrar la articulación de los dos tráiler y la tractora. Coincidiendo con el primer trayecto de un 'megatruck' por las carreteras españolas en recambiosdelcamion.com y Recambios España hemos lanzado una oferta promocional con descuentos y rebajas  en recambios y repuestos del catálogo de carrocería: un cajón de herramientas para camión y remolque, los topes de goma paragolpes de rodillo y los cubre-tuercas para rueda.