Toyota revoluciona con el hidrógeno los recambios de camión

Tras un período de pruebas de 6.500 kilómetros, las primeras unidades del camión de hidrógeno de Toyota ya han tomado las carreteras estadounidenses de California. Todos los especialistas coinciden en que la tecnología basada en las pilas de combustible puede ser la que se haga con el liderazgo del transporte de cero emisiones, algo que condicionará a la industria del recambios del camión y de los repuestos para vehículos de transporte profesional por carretera.

Los primeros prototipos de Toyota ya son capaces de recorrer unos 320 kilómetros diarios de forma completamente operativa, pues aúna la potencia y el par motor (493 kW y 1796 Nm) con la capacidad para desarrollar a operaciones de transporte por carretera de gran tonelaje sin generar emisiones a la atmósfera. Y todo con una  batería de 12 kWh,

Las primeras pruebas con los trailers de hidrógeno de Toyota se han realizado trasladando mercancías a almacenes de distribución desde los puertos de Los Ángeles y de Long Beach, dos enclaves en los que el tráfico de vehículos pesados es el responsable de un elevado porcentaje de las emisiones anuales de sustancias contaminantes a la atmósfera. De ahí la importancia que tiene implantar en ese territorio las "cero emisiones". Desde Toyota sostienen que su marca “ha abierto el camino para que la tecnología de pila de combustible sea más aceptada y más utilizada” como explica el vicepresidente ejecutivo de TMNA, Bob Carter.

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