Recambiosdelcamion.com presenta tecnología en GNL de BMW e Iveco como recambio del diésel

El ensayo con el Iveco Stralis NP 400 alimentado por GNL se realizó con éxito entre las localidades de Steyr y Regensburg, separadas por 530 kilómetros, y se consiguió cargando una única vez el depósito del camión. Uno de los ingenieros de BMW, Thomas Irrenhauser, destacó de la prueba que el nivel de nitrógeno de las emisiones del Stralis fue un 60% más bajo que los de un motor diésel convencional lo que convierte al GNL "en una alternativa sostenible y razonable". Irrenhauser también destacó que los ruidos se redujeron a la mitad (71 decibelios) y que las emisión de partículas contaminantes fue insignificante, prácticamente cero.

La prueba piloto de BMWha tenido una duración de dos semanas durante las que se han transpodo motores de la marca de Munich fabricados en la planta austríaca de Steyr hasta el centro logístico del fabricante bávaro en la ciudad alemana de Regensburg. El ensayo ha coincidido con el lanzamiento de un nuevo camión de Ivecopropulsado por GNL: el  Stralis NP 460, que incorpora una caja de cambios automática de última generación pensado para las rutas de larga distancia. El nuevo ha sido laureado en el Reino Unido con el distintivo de "Camión del Año con Bajo Nivel de Emisiones de Carbono".

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