
El departamento de Network Management & Organization de la compañía lleva tiempo trabajando con el primer modelo de trailer solar. Este primer prototipo deriva de la estructura de un trailer frigorífico al que se le han acoplado una unidad de almacenamiento eléctrico, placas solares fotovoltaicas, sensores de temperatura y un sistema de control de funciones.
Ahora se trata de que entre Dachser y Fraunhofer determinen cuánta energía pueden generar anualemnete los módulos fotovoltaicos del camión y su viabilidad como "alternativa tecnológica para mejorar la sostenibilidad ambiental", explican fuentes del instituto alemán. La fase de experimentación iniciada este invierno permitirá dilucidar si los paneles solares del prototipo son capaces de generar hasta 1.700 vatios y si consiguen mantener una temperatura estable en la zona de carga del camión.
Las fuentes de alimentación van a ser claves en el futuro próximo del sector del camión y el transporte profesional por carretera, así como de los repuestos, recambios, complementos y accesorios. De hecho las baterías ganan importancia a pasos agigantados tanto como acumuladores y alimentadores del sistema eléctrico del vehículo como combustible. La revolución está llegando también a las baterías de camión donde la marca Tudor está a la última en avances. Por ello, durante estas primeras semanas de 2017 en Recambiosdelcamion.com tenemos de promoción (con descuentos generalizados del 20%) los cargadores de baterías Exide de 12 voltios para camión y automoción de 4, 7 y 15 amperios. De carga eficiente rápida y potente.



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