Prueba piloto de camiones con catenaria como los tranvías

El grupo empresarial industrial y tecnológico germano Siemens acaba de anunciar la inminente construcción del primer tramo de autopista eléctrica de Europa en el condado de Gävleborg (Suecia), y que dispondrá de una catenaria para que se conecten camiones con motor híbrido. El tramo experimental ocupará dos kilómetros de la autopista E16 al norte de la capital sueca, Estocolmo. Los primeros resultados de la prueba se darán a conocer dentro de dos años.

Los técnicos de Siemens defienden que el sistema de autopista eléctrica es "el doble de eficiente que el uso de motores de combustión. No solo reduce a la mitad el gasto energético sino que también reduce la contaminación ambiental, con cero emisiones". El núcleo del sistema es un pantógrafo inteligente, que puede engarzarse y soltarse de la catenaria a 90 kilómetros por hora, conectado con un motor de propulsión híbrido. En un futuro el instrumental podría adaptarse también para motores de camión impulsados con gas natural comprimido o con baterías.

Los vehículos de transporte utilizados en la prueba piloto son camiones híbridos eléctricos fabricados por Scania y adaptados Siemens para operar con el sistema de catenaria. La compañía germana también va a poner en marcha un experimento similar en California (EE UU) utilizando cuatro camiones híbridos fabricados por Volvo a través de su filial Mack Trucks. La prueba se realizará en un tramo de autopista de 30 kilómetros que une los puertos de Los Ángeles y Long Beach. 

El futuro del transporte por carretera y también del sector de los repuestos y recambios de automoción está en los motores híbridos y en el uso de energías alternativas a los actuales carburantes. Pero el cambio del actual sistema de motores diésel a motores híbridos se prevé largo. Por eso, hay que cuidar los actuales motores de gasoil. Y una de las mejores formas de hacerlo es utilizar una de las nuevas incorporaciones a la tienda on line de Recambiosdelcamion.comy a Recambios España: el aditivo para motorizaciones diésel Dyno-Tab XL Trucks de la marca Dynamic, que reduce el consumo de combustibles y la emisión de humos. Además, limpia el depósito de carbonilla y aumenta la potencia del vehículo.