Los profesionales y fabricantes de Ecuador reclaman una renovación del sector de los recambios y repuestos para camión

El sector ecuatoriano de recambios y repuestos coincide en un mismo diágnostico: el país necesita impulsar la fabricación propia de piezas y accesorios, que ahora importa mayoritariamente de Estados Unidos, Corea y Europa. El déficit de referencias nacionales afecta a recambios y repuestos fundamentales para el camión y los vehículos comerciales y particulares: llantas para camión, baterías, lubricantes, líquido de frenos, bujías, elementos de embrague y suspensión, limpiaparabrisas y aditivos.

Además, el gobierno de Ecuador ha impuesto fuertes restricciones en este mercado, lo que frena el desarrollo y encarece los productos y también las restricciones a la importación de algunos artículos como los filtros de aire, combustible y aceite, lo que ha fomentado el contrabando. Los empresarios del sector estiman que "el 95% de los repuestos tienen que importarse". La propuesta de los profesionales para superar esta situación pasa por la firma de acuerdos de libre comercio con los países productores y la eliminación de trámites y burocracia en las operaciones de importación. Además, los fabricantes quieren que se incentive la puesta en marcha de plantas de producción, que generarían empleo dotaría al país de nueva tecnología y mejores infraestructuras.

La mejora del tejido industrial y comercial en Ecuador les permitiría incorporar marcas como Parlok o Bawer que acaban de incorporarse al catálogo de recambiosdelcamion.com. Igual que acaban de incorporarse al capítulo de ofertas y promociones, dos referencias que pueden adquirirse a mitad de precio: el chaleco que alta visibilidad (con un descuento del 55%) y el conector adaptador de 15 polos de Erich Jaeger, con una rebaja del 42%.