Los camiones Mercedes-Benz reducirán sus costes de explotación gracias a un sistema informático (y II)

El sistema informático del que dispondrán los nuevos camiones Mercedes Benz es tan avanzado que es capaz de "dar consejos" a los conductores profesionales para que optimicen al máximo el rendimiento y las posibilidades del camión. Las sugerencias de conducción las sugiere el sistema informático en función de todos los parámetros analizados durante los trayectos realizados por el vehículo y del "estilo" y de la forma de conducir del camionero. Si se siguen las recomendaciones del sistema "se puede rebajar hasta un 10% el consumo de combustible", explican fuentes de Mercedes-Benz en España.

Una de las grandes novedades del revolucionario sistema es que, por primera vez, la racionalización del uso del camión permíte alarga la vida útil de los neumáticos y los frenos. Además, el FleerBoard da pie a que las revisiones básicas de mantenimiento del vehículo industrial puedan dilatarse hasta los 30.000 kilómetros, reduciendo también así los gastos de explotación. Los diseñadores del programa destacan que "conocer en todo momento cómo se encuentra el vehículo, ayuda a planificar los mantenimientos, permirte encargars recambios, repuestos o productos auxiliares con la antelación suficiente de modo que también se ahorra gracias a que se acortan los tiempos de espera".

Pero existen otras formas de optimizar el rendimiento del camión, menos sofisticadas y más tradicionales pero igual de efectivas. Una de ellas es utilizar aditivos y productos para la limpieza del circuito de admisión en el vehículo y para la recuperación de los catalizadores, ya sea de tipo DPF, EGR o Turbo. Uno de los productos más recomendable para esta función, y que actualmente está de oferta en recambiosdelcamion.com y Recambios España es el Pack Auxol Turbo, adquirible con un descuento superior al 10%.