Los camiones del exigente rally Dakar compiten cargados de repuestos y recambios

Los camiones de tracción T4 son los reyes del desierto, auténticas moles concebidas para adaptarse a las rutas más abruptas y exigentes que existen. Pero en cuanto se levantan los paneles laterales se descubre que el vehículo nada tiene que ver con sus hermanos del transporte de mercancías, porque no dispone de una caja propiamente dicha. Es solo chasis y los elementos indispensables para poder competir a más de 160 kilómetros por hora por sendas intransitables, vadeando ríos, atravesando dunas o trepando por las montañas.

El resto de un camión tipo Dakar también es muy, muy especial, empezando por su potencia, que alcanza hasta los 1.200 CV. Como toda la carga de repuestos va detrás, el eje delantero queda más libre lo que permite al vehículo superar mejor los obstáculos, porque dispone de un mayor recorrido de la suspensión. Además, es básico que toda la estructura esté construida con materiales muy ligeros, lo que no impide que el peso final del bólido se mueva entre las 9 y la 11 toneladas.

Una de las cosas que nunca falta en el interior de estos vehículos (que pesan unas 10 toneladas) es un copioso surtido de piezas de recambio y repuestos, casi tan completo como el de una tienda urbana. Los camiones del Dakar (como los de la marca Kamaz) están dotados de extintores, planchas metálicas para ayudar a desatascar las ruedas cuando quedan atrapados por la arena, tanques de gasóil y de varias cajas con todo tipo de repuestos, desde elementos de suspensión, amortiguación y neumáticos a unas cuantas hélices extra. Sin olvidar las herramientas, las cinchas, y las bombonas de aire comprimido para inflar los neumáticos en plena carrera. Todos estos recambios y recambios imprescindibles en el caso de alguna reparación de emergencia, están situados lo más atrás posible, como si fueran la carga, porque así lo especifica el reglamento de la competición. 

Las bombonas de aire comprimido que llevan los ultra-camiones que compiten en el Dakar también son útiles para los camiones standart que circulan por nuestras carreteras. Para poder utilizarlas es imprescindible disponer de una pistola de hinchado digital, como la que ahora está de oferta en recambiosdelcamion.com. El producto tiene una capacidad de presión de hasta 12 bares y se puede adquirir con un descuento del 35. La pistola de inflado y desinflado está dotada de una pantalla digital LCD y funciona con pilas.