La conducción del camión en invierno (I) Cadenas y carga
27 de enero de 2015
Para los profesionales del transporte por carretera el invierno es un contrincante duro de pelar y contra el que toda precaución es poca. Para que la conducción en situaciones de frío extremo. Nieve o hielo sea menos peligrosa es básico mantener en buen estado de mantenimiento el camión pero también es igual de importante tomar una serie de precauciones a la hora de conducir.
Para los profesionales del transporte por carretera el invierno es un contrincante duro de pelar y contra el que toda precaución es poca. Para que la conducción en situaciones de frío extremo. Nieve o hielo sea menos peligrosa es básico mantener en buen estado de mantenimiento el camión pero también es igual de importante tomar una serie de precauciones a la hora de conducir.
Los accidentes en carretera son imprevisibles pero siempre puede hacerse algo por evitarlos. Cuando se circula con hielo o nieve o con una temperaturas muy bajas (como ocurre durante el mes de enero y febrero) no hay que escatimar esfuerzos en tener el mantenimiento del camión al día y todos sus elementos vitales (freno, refrigerante, batería, neumáticos, etc). Y sobre todo no olvidarse las cadenas en casa.
Pero no basta con eso, los expertos también recomiendan adaptar unos modos de conducción algo diferentes a los que se utilizan durante la época estival.También será más importante que nunca mantener bien sujeta la carga, para evitar que se desplace y desequilibre el vehículo en caso de patinazo.
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