El Estado autoriza los "megatrucks", los camiones de 60 toneladas de peso

La legalización de los megatrucks(también denominados camiones con configuración euromodular) permitirá que el precio promedio tonelada/kilómetro de carga transportada baje en un 22%, según la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). El ahorro anual en números absolutos que se cree que se derivará de la medida rondará los 110 millones de euros.

La nueva normativa ha sido muy bien recibida por el sector de la automoción y también por el del transporte por carretera y de los recambios y repuestos. "Es un avance hacia la re-industrialización", señala un portavoz de la ANFAC. Además, el uso de megatrucks disparará la competitividad de las factorías españolas que los utilicen porque son idóneos para el transporte de aprovisionamiento entre los fabricantes de vehículos y los fabricantes de componentes de automoción.

Estudios europeos demuestran que la utilización de megatrucks supone un nada despreciable ahorro en combustible, sin olvidar que reduce el número de vehículos que circulan en la carretera y aumenta la flexibilidad y la eficiencia del transporte y "rebaja de las emisiones, mejora la seguridad vial y del tráfico, favorece una mejor compatibilidad intermodal y reduce el desgaste de las infraestructuras viarias", según los fabricantes.

El transporte de un mayor número de toneladas de mercancía obligará a extremar las medidas de seguridad y sujeción de la carga, utilizando sistemas de sujeción y anclaje de calidad como los que ofrecen recambiosdelcamion.com y Recambios España. Algunode estos, incluso están en oferta y a precios muy especiales con motivo de la campaña de Navidad.