Descuentos en repuestos y recambios para celebrar que un camión español ha sido el primero en atravesar Europa utilizando gas natural

La compañía vasca Transordizia es puntera en el uso del GNL en su flota. De los 125 camiones de los que dispone la firma de Irún para transportar vehículos industriales, 25 son Iveco Stralis. La compañía ha optado por el combustible ecológico porque,.aunque los camiones son más caros que los convencionales impulsados con diésel, en tres o cuatro años se recupera el sobrecoste de la inversión en la compra gracias al ahorro en los costes. Transordizia tiene previsto invertir cercad e 2,5 millones de euros en adquirir nuevos camiones impulsados por GNL.

Según los expertos es cuestión de tiempo que el GNL se convierta en el combustible por antonomasia de los camiones para el transporte por carretera.  Desde la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (Gasnam) no cesan de repetir que “la expansión del uso del gas en camiones pesados es imparable y, para el transporte internacional de mercancías por carretera es hoy la única opción realmente disponible y probada”. 

Ya hay grandes empresas españolas, como Mahou San Miguel o Mercadona, que ya piden a sus distribuidores que dispongan de flotas menos contaminantes. En Francia, los distribuidores de grandes supermercados como Casino o Carrefour ya se han apuntado a  hacer sus flotas más ecológicas porque es cuestión de tiempo que en los accesos a grandes ciudades como París no se tarde en restringir el acceso de camiones diésel a los cascos urbanos.

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