Consejos para evitar accidentes en camiones y vehículos pesados provocados por la carga

No todos los accidentes son fruto de la casualidad o el azar. En muchos siniestros en los que se ven implicados camiones hay detrás negligencias o errores relacionadas con la mala estiba, colocación o sujeción de la carga y también con la señalización de la misma. A grandes rasgos, la carga transportada debe disponerse de tal modo que evite caídas, desplazamientos o deslizamientos de los materiales. No tener en cuenta estas recomendaciones, podría derivar en una peligrosa inestabilidad de todo el vehículo, no solo del remolque o el semi-remolque.

También hay que ser cuidadosos son la iluminación del camión cuando va cargado, evitando que la mercancía tape los dispositivos de alumbrado y de señalización, o los distintivos obligatorios y las placas reglamentarias.

En el caso de que se transportes materiales que generen polvo o que puedan caer del remolque con facilidad (como arena) se recomienda cubrirlas totalmente. Si se transportan mercancías peligrosas, insálubres, nocivas o molestas se ha de ser riguroso con las normas que regulan este tipo de transporte especial.

Las paredes laterales de la carrocería del vehículo sobre las que se sujetará la carga están especialmente diseñadas para resistir los empujes de la misma, generados por su peso y la fuerza de inercia, según la norma EN-283. Para que la carga quede bien sujeta se recomienda sobre todo el uso de eslingas, pero también son funcionales y seguras las correas, las cadenas, los cables, las barras telescópicas y las cuerdas. Este instrumental de ligadura se puede complementar con la utilización de calzos y cuñas.

Se elijan los elementos de amarre que se elijan deberá estar lo más paralelos posibles al empuje.  También hay que tener en cuenta que cuanto más peso se transporta mayor es la fuerza de rozamiento que impide que se desplace la mercancía. Para incrementar este rozamiento de forma artificial se pueden utilizar tensores que aumenten el contacto entre carga y plataforma. Si los tensores se colocan perpendicularmente, menos tensión hara falta para incrementar la fuerza de contacto y el rozamiento.

Una buena opción para sujetar la carga son trincaje de amarre interior, que permiten fijar mercancías a los raíles universales que montas las paredes de la caja del camión, remolque, semi-remolque o furgoneta. Durante este mes, recambiosdelcamion.com y Recambios España ofrece una oferta muy interesante: el pack de tres amarres de cinta de 50 milímetros de ancho y 3,5 metros de largo a un precio especial rebajado, por solo 33,18 euros, cuando su tarifa normal es de 46,47 euros.