Aumenta la flota de camiones que funcionan con gas natural como repuesto del gasóil

En recambiosdelcamion.com nos preguntamos. ¿Es el GNL el recambioa corto plazo los combustibles o son las pilas de hidrógeno? Este es el gran debate tecnológico al que se enfrentan las grandes fabricantes de vehículos industriales y de transporte por carretera y cuya resolución marcará el futuro del sector de losrecambios de camión. Quien parece tenerlo claro con el GNLes el Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania (BMVI) que ha definido a esta forma de propulsión como la mejor alternativa ecológicapara el transporte terrestre de mercancías en desplazamientos de larga distancia. El número de camiones que funcionan con GNL no para de crecer en Europa y el BMVIvaticina que este combustible se impondrá como la mejor solución en los próximos 10 o 15 años. 

IVECOes de esas marcas que desde siempre ha mostrado su debilidad por el GNL. De hecho la firma fue una de las primeras en ver el potencial del gas natural como combustible para los camiones allá por el año 1991. Esta apuesta estratégica ha dado paso al desarrollo de una amplia gama de vehículos comerciales ligeros y de transporte pesado y camiones propulsados por gas natural licuado. Desde entonces IVECO ha vendido más de 22.000 vehículos que ya utilizan este combustible por todo el mundo.

Una de las estrellas de los camiones impulsados por gas natural es justamente un IVECO: el Stralis Natural Power (NP), que es capaz de reducir en un 10% las emisiones de CO2 en un 10% en relación a un motor de gasóil. En función de la composición del gas la reducción de las sustancias contaminantes es radical: hasta un 95% si la fórmula contiene biometano. El porcentaje de emisión de NOx en un Stralis NP también es un 50% inferior al del gasóleo en recorridos de larga distancia.  El GNL también reduce a la mitad el nivel de sonoridad del motor, lo que lo hace muy compatible con el con las entregas y el reparto en zonas urbanas. 

Tal es el éxito y la fiabilidad del Stralis NP, que IVECO acaba de firmar el mayor acuerdo de suministro de su historia con el gigante belga del transporte y la logística, Jost Group, por el que se incorporarán 500 camiones de gas natural a la flota internacional del operador, que sustituirán a vehículos de gasóleo del grupo pre Euro Vi, de hasta cinco años de antigüedad. Los primeros 150 camiones del pedido estarán ya en la carretera el próximo año y el resto se irá incorporando de forma progresiva hasta el 2020. El éxito del Stralis NP es compartido por recambiosdelcamion.com que incorpora a su catálogo permanente de ofertas, varias referencias en recambios de camión, accesoriosy repuestospara este modelo, con grandes descuentos. Como los intermitentes laterales,de dos y tres agujeros, que tienen una rebaja de hasta el 57%, o los pilotos reflectantes en color ámbar de la marca Vignal, rebajados al 37%..