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La conducción del camión en invierno (II) La ruta
Cuando nieva o la carretera está helada la conducción del camión es más peligrosa. Por eso es básico llevar al día el mantenimiento del vehículo y además tomar una serie de precauciones al volante para aumentar la seguridad como elegir la ruta más idónea.
La conducción del camión en invierno (I) Cadenas y carga
Para los profesionales del transporte por carretera el invierno es un contrincante duro de pelar y contra el que toda precaución es poca. Para que la conducción en situaciones de frío extremo. Nieve o hielo sea menos peligrosa es básico mantener en buen estado de mantenimiento el camión pero también es igual de importante tomar una serie de precauciones a la hora de conducir.
La conducción en invierno (III) El Hielo
Con mal tiempo, frío o poca visibilidad hay que extremar la precaución, aumentar la distancia de seguridad y conducir con firmeza
La conducción en invierno (y IV) La señalización.
El manejo del camión cuando las temperaturas descienden requieren mayor suavidad. Loso frenazos y los acelerones pueden jugar una mala pasada. y hay que estar especialmente atento al meterial de señalización.
El mantenimiento del camión en invierno (II) Anticongelante
Llega el frío, las temperaturas bajas y los líquidos se congelan, incluso los de los circuitos internos del camión. Una vez más un buen mantenimiento puede ser el mejor aliado en la carretera cuando el termómetro cae en picado.
El mantenimiento del camión en invierno (III) Limpiaparabrisas y escobillas.
Disponer de una buena visibilidad es básico con el mal tiempo y cuando el termómetro descendiende por debajo de los cero grados. Un buen mantenimientio de las escobillas y del limpiaparabrisas del camión puede evitar más de un susto.
El mantenimiento del camión en invierno (IV) La calefacción y la batería
Se hace difícil de imaginar un viaje en camión durante el invierno con nieve y mal tiempo con la calefacción apagada. Mucho menos aún con la calefacción estropeada. También es para quedarse helado que el camión no arranque por la mañana en mitad del frío por problemas con la batería.Mejor hacerles una puesta a punto.
El mantenimiento del camión en invierno (y VII) Luces y aceite
La nieve y la niebla reducen la visibilidad al volante, por eso no pueden fallar ni los faros ni los pilotos delanteros cuando se sale a la carretera. Revisarlos al menos una vez al día nos garantizará una conducción más segura.
El mantenimiento del camión en invierno (V) Fugas y neumáticos
Con el frío hay que extremar la precaución al volante y también la revisión del estado de las piezas y los circuitos internos del camión. Evitar y prevenir fugas y escapes es básico, tanto como llevar al día los neumáticos.
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