MAN hTGX: El camión de hidrógeno gana el Truck Innovation Award 2025

El MAN hTGX es un camión de combustión de hidrógeno que complementa la gama de vehículos eléctricos de batería de MAN. Este vehículo está diseñado para aplicaciones específicas que requieren un alto rendimiento y una autonomía considerable, ofreciendo una alternativa a los camiones eléctricos en entornos donde la infraestructura de carga no es adecuada o en mercados donde el hidrógeno ya está disponible. El hTGX ha sido clasificado como un vehículo de cero emisiones, lo que supone un paso crucial en la descarbonización del transporte por carretera.

Este camión no solo destaca por su innovador sistema de propulsión, sino también por su rendimiento similar al de los camiones diésel tradicionales. Durante una prueba en Saalfelden, Austria, periodistas especializados elogiaron su capacidad de manejo y rendimiento, impulsado por el motor de seis cilindros en línea H4576 de 16,8 litros, que utiliza hidrógeno como combustible.

Entre las características más destacadas del MAN hTGX se encuentran su autonomía de hasta 600 kilómetros gracias a su depósito de hidrógeno a alta presión, con una capacidad de 700 bares y 56 kilos. Además, su sistema de postratamiento de gases es mucho más sencillo que el de los camiones diésel, lo que lo convierte en una opción más eficiente y ecológica.

Este camión estará disponible en configuraciones de ejes 6x2 y 6x4, lo que permite una alta capacidad de carga, haciéndolo ideal para el transporte de mercancías pesadas, como materiales de construcción, tanques o madera. El motor H45 del MAN hTGX está basado en el probado motor diésel D38, lo que garantiza fiabilidad y un alto rendimiento.

La producción de este innovador vehículo comenzará con una serie limitada de 200 unidades que serán entregadas a clientes en Alemania, los Países Bajos, Noruega, Islandia y otros países seleccionados fuera de Europa en 2025. Esto marca un hito en la industria del transporte, ya que MAN Truck & Bus se convertirá en el primer fabricante europeo en producir camiones con motores de combustión de hidrógeno en serie.

El Truck Innovation Award es uno de los reconocimientos más prestigiosos en la industria de los vehículos comerciales. Es otorgado por el jurado de la International Truck of the Year (IToy), compuesto por periodistas especializados de toda Europa. Este premio valora la innovación tecnológica y el impacto que los nuevos desarrollos pueden tener en la industria del transporte.

Esta es la tercera vez que MAN Truck & Bus recibe este galardón. En 2024, la empresa fue premiada por sus proyectos de conducción autónoma ANITA y ATLAS-L4, y en 2019, el vehículo automatizado de protección en obras AFAS fue el ganador del premio.

El éxito del MAN hTGX no es solo un triunfo para MAN Truck & Bus, sino también un avance significativo hacia la sostenibilidad en el transporte de mercancías. La introducción de vehículos de combustión de hidrógeno ofrece una alternativa viable a los camiones eléctricos, especialmente en aplicaciones especializadas o en áreas donde la infraestructura de carga aún no está desarrollada.

Este nuevo desarrollo demuestra que la tecnología de hidrógeno puede desempeñar un papel fundamental en la transición hacia un transporte sin emisiones, proporcionando soluciones innovadoras y sostenibles para las necesidades de la industria.

Con este camión, MAN Truck & Bus reafirma su compromiso con la reducción de emisiones y su liderazgo en el desarrollo de soluciones de transporte respetuosas con el medio ambiente. A medida que avanza la tecnología, es probable que veamos un aumento en la adopción de camiones de hidrógeno y otras tecnologías limpias, lo que allanará el camino hacia un futuro más verde y eficiente para el transporte de mercancías.