El camión de 510 toneladas más sostenible del mundo y de cero emisiones

Es el proyecto más ambicioso en el que la marca se ha embarcado y supone un avance histórico. Nunca antes se había fabricado un camión de ese tamaño (220 toneladas) y capacidad de carga (290 Tn) que funcionara con hidrógeno.

Este modelo, del que sólo hay una unidad, está ya trabajando, destinado en la mina sudafricana de Moigalakwena. La mina pertenece a la misma Anglo American, de dónde se extrae platino, y es la más grande del mundo a cielo abierto.

El camión es una actualización de un vehículo con motor diésel. Utiliza una celda de combustible de hidrógeno híbrida que proporciona aproximadamente la mitad de la potencia. Del otro 50% de la potencia se encarga un paquete de baterías, que permite la recuperación de energía al frenar. El hidrógeno ingresa a la celda de combustible desde el tanque y se mezcla con oxígeno para crear agua en una reacción química catalizada por platino. Esto genera electricidad que se utiliza para alimentar los motores que impulsan las enormes ruedas. La única emisión del vehículo es vapor de agua.

El motor de celda de combustible de hidrógeno, junto a la batería híbrida de 2 megavatios, reemplaza el motor diésel instalado en el modelo original. Esta modificación total ha sido diseñada por Anglo American y su socio First Mode, en Seattle, EE. UU.

Los sistemas de batería y administración de energía en el camión se han diseñado para mejorar la eficiencia de la recuperación de energía cuando los camiones avanzan cuesta abajo, a través del frenado regenerativo.

Al recolectar la energía regenerativa creada al conducir cuesta abajo, reducen la necesidad de energía externa. Esta energía, almacenada en la batería, junto con el hidrógeno, amplía la autonomía del camión y reduce el tiempo fuera de ciclo de los camiones, ya que el reabastecimiento de hidrógeno es significativamente más rápido que la recarga de baterías.

Para complementar al nuGen™, se ha construido un complejo de producción, almacenamiento y reabastecimiento de hidrógeno en la mina de Mogalakwena, que incorpora el electrolizador más grande de África y un campo fotovoltaico solar para complementar las necesidades del renovado megacamión de extracción.

“A lo largo de los próximos años prevemos convertir o reemplazar nuestra flota actual de camiones diésel con este sistema de transporte de cero emisiones alimentado con hidrógeno verde. Si el programa piloto tiene éxito podríamos eliminar hasta el 80% de las emisiones de CO2 en nuestras minas a cielo abierto”, explica Duncan Wanblad, director ejecutivo de Anglo American.

De momento, este nuevo modelo de camión reemplazará a 40 camiones diésel convencionales, y eliminará el elevado consumo de combustible fósil que los alimentaba.

Podéis ver el video de la presentación del NuGen AQUÍ.