Según fuentes de la compañía Tesla, su camión eléctrico está concebido como "una gran plataforma que será una cabina de día, sin ninguna litera". El camión está pensado para ser prácticamente autónomo, pero la empresa no se plantea por ahora que circule sin ningún tipo de profesional al volante si no con un único "guía" humano. Esta técnica (denominada en inglés como platooning) se basa en una tecnología que fija la velocidad y el destino en el primer camión del convoy y que es copiada por los vehículos que le siguen, como si fueran autómatas. Aunque se desconocen los detalles, Tesla podría realizar en breve las primeras pruebas con el prototipo de camión autónomo, seguramente entre los estados americanos de Nevada y California.
La llegada de camiones eléctricos al transporte por carretera puede poner patas arriba el sector, que vincula enormemente la operatividad y la rentabilidad del negocio al precio del carburante tipo diésel. Muchos expertos coinciden en señalar que es inminente la llegada de "un cambio generacional" a los negocios de trasporte de mercancías por carretera marcado por la implantación de las baterías en sustitución de los combustibles fósiles.
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