Una unidad de Iron Knight especialmente acondicionada para la ocasión, con recambios, accesorios y repuestos especiales (como la refrigeración, el doble embrague o los neumáticos) ha conseguido pulverizar dos registros estratosféricos homologados por la FIA: tardar solo 13,71 segundos en recorrer 500 metros arrancando desde cero y recorrer mil metros en las mismas condiciones en 21,29 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 276 km/h. Sin duda el camión más rápido del mundo, dotado de 2.400 CV de potencia y 6.000 Nm de par motor. El camión del récord fue conducido por el piloto Boije Ovebrink, el que fue campeón de Europa de Camiones en 1994.
Uno de los secretos del triunfo es que The Iron Knight es una tonelada más ligero y 600 CV más potente que el anterior "campeón" de velocidad de pesos pesados, el Mean Green híbrido también con motorización de Volvo. Otra de las claves es que el motor no está colocado en la parte delantera del vehículo sinó en una posición más central, justo detrás del habitáculo de la cabina. Estos cambios y algunas modificaciones en la carrocería y el chasis han permitido reducir al máximo la resistencia aerodinámica.
Y si hablamos de campeones en el campo de mantenimiento del camión tenemos que hablar del "Iron Knight" de los aditivos para camiones diésel: Auxol Mantenimiento. El producto está recomendado por todos los fabricantes para los tratamientos de mantenimiento del camión diesel: limpieza de lodos y sedimentos del depósito y tanbién del sistema de combustión e inyección. También ofrece unas altas prestaciones como tratamiento de choque, Ahora en recambiosdelcamion.com está en oferta el pack de tres unidades de un litro de este producto, con un descuento del 30% sobre el precio de tarifa. ¡Aprovéchala!
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