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El nuevo camión eléctrico de Mercedes Benz tendrá recambios y repuestos de baterías modulares

23 de febrero de 2017
El fabricante germano de camiones y vehículos de transporte Mercedes Benz ha iniciado las pruebas reales con el Urban eTruck, su primer camión eléctrico. El nuevo "monstruo" de la carretera está dotado de los más avanzados repuestos y recambios y de instrumentos digitales y tecnológicos de última generación. Lo más llamativo es que está alimentado por baterías de ion-litio intercambiables de diferentes capacidades. Sus retrovisores serán cámaras de televisión mientras que los camiones actuales de la marca alemana, como los modelos Axor, Atego y Actros, están equipados con retrovisores térmicos. Los mismos que están de oferta estos días en recambiosdelcamion.com.
El nuevo camión eléctrico de Mercedes Benz tendrá recambios y repuestos de baterías modulares

El constructor Mercedes Benz asegura que el Urban eTruck será capaz de recorrer hasta 200 kilómetros sin necesidad de recarga. El secreto es que está impulsado por tres baterías de ion-litio concebidas con un diseño modular, lo que ofrecerá un catálogo de recambios y repuestos de la marca que ofrecerá paquetes de baterías de mayor o menor capacidad para ajustar la autonomía del vehículo a su kilometraje diario. Así se dispondrá de una capacidad de recarga "a la carta", prácticamente personalizada para cada comprador.

Respecto al exterior, destaca que el Urban eTruck ha eliminado los espejos retrovisores y los ha sustituido por cámaras de alta definición, que van conectadas a una pantalla ubicada en el interior de la cabina desde la que puede distinguirse en todo momento y desde distintos ángulos lo que ocurre alrededor del vehículo y su remolque. El panel de la consola central de instrumentos también es digital, presidida por una pantalla principal de 12,3 pulgadas que ofrece información actualizada de todos los parámetros y sistemas del vehículo. 

El Urban eTruck de Mercedes Benz dispondrá de tres modos de conducción complementarios: auto, ágil y eco. Con el modo automático será el propio sistema el que decidida las condiciones de la conducción sin que el chófer tenga que analizar el peso de la carga transportada o el itinerario de la ruta. El modo ágil será el que permita exprimir al máximo la potencia del vehículo para que alcance su máxima velocidad, y está pensado para circular por autopistas y autovías. Utilizando el modo eco se reducirá al mínimo el consumo energético y la prioridad máxima será la conducción, por lo que serán desactivados otros sistemas. 

El impresionante camión de Mercedes se pondrá a la venta a lo largo del 2020 y se desconoce su precio. Por contra, sí que se conoce el reducido precio con el que recambiosdelcamion.com ha puesto en oferta los retrovisores principales térmicos para los camiones Mercedes Benz Actros y Mercedes Atego y  Axor. Pero estas no son las únicas ofertas. Aprovechando la "moda ecológica" que está sacudiendo el mundo del camión, recambiosdelcamion.com también está aplicando importantes descuentos en los cargadores solares híbridos de 1650 Mah. Este práctico cargador de dispositivos electrónicos portátiles aprovecha la energía del sol pero también puede conectarse a la red eléctrica.


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